Cách thay đổi phốt cơ khí của máy bơm

Để duy trì hiệu suất của Phốt cơ khí bơm , nó phải được bôi trơn và làm mát đúng cách. Chất bôi trơn nói chung là một sản phẩm được bơm. Chất bôi trơn này được bơm vào khoang nơi lắp đặt con dấu. Sự giảm áp suất giữa các phần tử tĩnh và phần tử quay xác định mức độ rò rỉ. Dòng chảy qua một lỗ tương đương có thể chấp nhận được. Tốc độ rò rỉ chất bôi trơn có thể được tính toán bằng cách so sánh áp suất giảm trên các mặt của phớt với tốc độ dòng chảy qua buồng chính của máy bơm.

Các yếu tố khác có thể dẫn đến hỏng Phốt cơ khí của máy bơm bao gồm: trục bị lệch, mất cân bằng khớp nối và đế không tốt. Ngoài ra, việc bảo dưỡng vòng bi, khớp nối và trục không đúng cách có thể góp phần làm hỏng máy bơm. Ngoài ra, rung lắc có thể báo hiệu một phớt cơ khí bị rò rỉ, và điều quan trọng là phải xử lý mọi chỗ rò rỉ càng sớm càng tốt. Để giảm nguy cơ rò rỉ lặp lại, hãy kiểm tra trục và đảm bảo rằng nó không bị rò rỉ.

Khi kiểm tra Phốt cơ khí của máy bơm, hãy lưu ý quy trình lắp đặt. Phớt cơ khí có thể được lắp không chính xác và một lượng nhỏ trên bề mặt có thể gây ra hư hỏng nghiêm trọng. Chỉ với một hoặc hai vòng quay với tốc độ của máy bơm, phớt bị nhiễm bẩn có thể gây ra hư hỏng vĩnh viễn. Để tránh điều này, hãy luôn đảm bảo rằng phớt sạch trước khi cố gắng khởi động máy bơm. Và, hãy nhớ rằng dầu cơ thể, có thể phá hủy các vòng đệm cơ học, không nên được sử dụng.

Phốt cơ khí bao gồm hai bề mặt phẳng áp vào nhau bằng lò xo. Một màng chất lỏng hình thành giữa hai bề mặt. Khi máy bơm chạy khô, hai bề mặt bị ép vào nhau và có thể gây ra nhiệt do ma sát. Điều này dẫn đến việc Con dấu bị hỏng. Khi bạn thay thế con dấu, bạn sẽ tiết kiệm được tiền bạc và những rắc rối cho mình. Vì vậy, làm thế nào để bạn thay đổi một Phốt cơ khí máy bơm? Đọc tiếp để tìm hiểu thêm.

Tùy thuộc vào ứng dụng, Phốt cơ khí bơm có các điểm niêm phong khác nhau. Sử dụng Bao bì Gland là một trong những phương pháp tạo con dấu. Việc đóng gói vật lý sẽ chèn vào khoảng trống giữa trục và vỏ máy bơm. Thật không may, bao bì này cuối cùng có thể bị mòn do ma sát của trục. Sau đó, bạn sẽ phải điều chỉnh bao bì để duy trì áp suất con dấu thích hợp. Một phương pháp khác là sử dụng miếng đệm hoặc vòng chữ o làm con dấu tĩnh.

Thiết kế con dấu cơ khí phổ biến nhất là con dấu kép. Sự khác biệt giữa con dấu đôi và con dấu đơn là theo hướng mà con dấu bên sản phẩm quay trong chất lỏng được bơm. Loại phốt này dễ bị thấm, dẫn đến nhiễm bẩn chất bôi trơn rào cản và có khả năng làm hỏng đệm phía khí quyển. Một tùy chọn khác là con dấu hộp mực, chứa các thành phần con dấu cơ khí trong một gói được lắp sẵn. Ưu điểm của phớt hộp mực là nó loại bỏ các vấn đề lắp đặt của phớt cơ khí. Thiết kế con dấu song song có thể là một miếng đệm hoặc được gắn trên ống tay áo.

Khi một rò rỉ phốt cơ khí xảy ra, rất khó để xác định nguyên nhân chính xác. Vấn đề thường rất tinh vi đến nỗi người vận hành máy bơm không thể xác định được nếu không có chuyên gia kiểm tra. Nếu một con dấu cơ khí bị rò rỉ, tốt nhất bạn nên sửa đổi hệ thống của mình hoặc sửa chữa sự cố trước khi nó trở nên nghiêm trọng. Một chương trình bảo dưỡng thích hợp sẽ bảo vệ máy bơm của bạn và ngăn ngừa rò rỉ trong tương lai. Có một số cách để kiểm tra phốt cơ khí.